ਅੱਜ ਦੇ ਪੀਡੀਸੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ।ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 33% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਟਰ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਦੀ ਤਾਕਤ ≈80% ਵਧੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਉਤਪਾਦ ਹਨ।
ਕਟਰ ਸਮੱਗਰੀ
ਪੀਡੀਸੀ ਕਟਰ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਅਤੇ ਡਾਇਮੰਡ ਗਰਿੱਟ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਲਗਭਗ 2800 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1,000,000 psi ਦਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਕੋਬਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਿਨਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੋਬਾਲਟ ਕਾਰਬਾਈਡ ਅਤੇ ਹੀਰੇ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ PDC ਬਿੱਟਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਕਟਰ ਕੱਟ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰ ਲਈ, ਕੱਟ ਦੀ ਛੋਟੀ ਡੂੰਘਾਈ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
PDC ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ - ਕਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਨਰਮ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਕਟਰ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਰੇਂਜ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 19 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਕ ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਦੁਆਰਾ ਕਟਰ ਰੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
●ਕਟਰ ਬੈਕ ਰੇਕ ਉਹ ਕੋਣ ਹੈ ਜੋ ਕਟਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੁਆਰਾ ਗਠਨ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੋਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੈਕ ਰੇਕ ਦੇ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15° ਤੋਂ 45° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਬਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਨਾ ਹੀ ਬਿੱਟ ਤੋਂ ਬਿੱਟ ਤੱਕ।ਪੀਡੀਸੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਲਈ ਕਟਰ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ (ROP) ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਕਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ROP ਘਟਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਗੂ ਲੋਡ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਬੈਕ ਰੇਕ ਵਾਲੇ PDC ਕਟਰ ਵੱਡੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
●ਕਟਰ ਸਾਈਡ ਰੇਕ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਮਾਪ ਹੈ।ਸਾਈਡ ਰੇਕ ਦੇ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਾਈਡ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਐਨੁਲਸ ਵੱਲ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਕੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-10-2023